カスタムボートプロジェクト♯12

カスタムボートプロジェクト♯12

#11に引き続き私のオーダー分wolfishboatsを製作しております。

今回はボートの後ろ側、トランサム部分の製作内容です。

↑これがＦＲＰで製作したトランサムパーツ。

↓こんな感じでボートの後ろ側に取り付けます。

まずはシリコンの接着剤でパーツをボートに仮止めします。

ボートの内側↓

外側です。↓

その後ボルトで全体を固定します。

ここまできたら今度はさらにトランサムとボートの浮力体の間に補強のパーツを取り付けます。

↑これは仮止めの状態。

取り付け位置の確認をしたあと、この補強プレートの仕上げ加工を行い、アルミのアングルでボートに取り付けます。因みに左側のコンパートメントにはガソリンタンクスペース、反対側はストレージにします。

これでボートの後ろ部分の剛性が飛躍的に上がります。

おそらくパワーのあるエンジンを取り付けても問題はないでしょう。

そして最後にボブズマシンのジャックプレートを取り付けて完成。

船外機のポジションをセットバックすることでたくさんのメリットが生まれます。

●ボートがプレーニングするまでの時間やトップスピードを調節できるようになります。

●船外機が後ろに下がるのでチラーハンドルのエンジンは特にリアのデッキスペースが広くなります。

●船外機を直接ボートのトランサムに取り付けないのでトランサムへの負担を軽減できる。

ボートのルックスもカッコ良くなると思います。

 

この後はアルミのアンダーフレームとフロアパネルの製作に移ります。

まだまだ完成までには時間がかかりますが作業がすすんでボートの最終イメージが見えてきました！

本当に完成が楽しみ。自分仕様のカスタムボートで釣りをする、皆さんもいかかがでしょうか？

 

 

 

カスタムボートプロジェクト♯11

カスタムボートプロジェクト♯11

引き続き私のオーダー分のwolfishboatsのご報告。

前回のカスタムボートプロジェクト♯10にあった各ＦＲＰ製パーツが完成したのでフィッティング

の確認をしてみました。

カスタムメイドですのでこんな異形のケースも製作できちゃいます。

ケースの中は2段になっていて右側はボート右舷のアールに沿った形状なんです。

こちらはセンターストレージ、これは備え付けのタックルボックスとで、ルアーを収納する為の

汎用プラケースに合わせてピッタリサイズで製作したのでタックルをキレイに整理整頓できる

ハズ。

地味なパーツですが自然なドライビングポジションになるよう、足元のフロア高をあと15センチ下げたかったのでステップドフロアのパーツを製作して問題解決しました。

Ⅴハルアルミボートの弱点の一つがここ、これはボートのキール部分を内側から補強する

ＦＲＰパーツ。

今回はここまで、次回はボートの後部、トランサム部分のカスタムパーツのインストールを

報告をしたいと思います。

冬のピットガレージでまだまだ作業はつづく。。

 

 

カスタムボートプロジェクト＃10

カスタムボートプロジェクト♯10

ここ最近は何屋かわからないブログの更新が続いておりますが冬季もガレージでカスタムボートプロジェクトは進んでおります。

今年は効率的に仕事を進める為に池ちゃんと打ち合わせの上、複数のカスタムプロジェクトを同時進行しているところで、とにかく忙しくやってます。

 

まずは前回のカスタムボートプロジェクト♯9に出ました私のオーダー分のwolfishboatsのご報告です。

ＦＲＰでフロア下に収めるストレージドライケースを製作中です。1枚目の写真で池ちゃんがドヤ顔で持っているのはケース凸型です。これにガラスマットとレジンを積層して2枚目の写真のようなケースに形成していきます。

作業中はこんな感じ。写真はガラスマットから型紙を切り出している様子。

 

次はカスタムボートプロジェクト♯7で紹介したレストア中のソレックスのトレーラーの報告。

マットブラックのアルミホールを取り付けました。

サビついていたウインチとポストは純正の新品パーツに交換です。

※ウインチは取り寄せた物のサイズが合わず、再オーダーとなりました。

もう少しで完成です。

 

最後は今シーズンから投入するレンタルボートのご紹介。

トローリングモーターはミンコタのエッジ12volt

ハイデッキ仕様ですので12フィートでもフロアは広々。

トーナメントでも使えるようにライブウェルを取り付けました。

クイントレックス12フィート＋ヤマハ15馬力4ストロークエンジン

セルモーターやローランス製のGPS魚探を装備した仕様となってますのでレンタルボートユーザーのゲスト様はお楽しみに！